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- 產品品牌:天和閥門
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氣動調節閥的作用方式有氣開、氣關兩種類型,氣開閥隨信號壓力的增大而開度增大,無壓力信號時,電動調節閥價格,閥處于全開狀態,氣關則相反。合理選擇調節閥的作用方式,對確保生產安全、提高產品質量和減少經濟損失是至關重要的。還可以通過對氣開、氣關方式的正確選擇,達到故障保位的作用。
1 、調節閥的氣開、氣關選擇
調節閥作用方式的選擇應根據生產工藝要求來決定,考慮當信號壓力中斷(如調節閥故障,儀表供電中斷或氣源中斷)時,視調節閥所處開啟或關閉的位置。對生產工藝造成的危害性大小而定。如閥處于打開位置時危害小,則應選用氣關式;反之,則選用氣開式,通常考慮以下因素:
( 1 )首先考慮人身和設備的安全
當出現氣源供氣中斷,儀表供電中斷,調節系統內各環節有故障以及執行機構的膜片破裂等情況,使調節閥無法正常工作,以致使閥芯處于無能源狀態時,調節閥所處的開啟或關閉位置,應能保證人身、設備的安全,不致于發生事故。
( 2 )其次考慮介質的特性
調節進入工藝設備的介質流量時,若介質為易燃,易爆或有毒氣體,應選為氣開式,當信號壓力中斷時,閥處于全關狀態,避免有害氣體外泄;若介質為易結晶、易凝固物料,為防止堵塞,應選為氣關式 。
( 3 )后考慮保證質量和減少經濟損失
當調節閥信號壓力中斷而不能正常工作時,閥所處的開啟或關閉狀態,不應造成產品質量下降和原料的浪費以及半成品的浪費。
上述因素是有輕重緩急的,應特別注意、調節閥作用方式選擇應考慮的首要因素是人身和設備的安全。
2 、誤選實例
我廠15t 轉爐汽化冷卻系統是利用轉爐余熱生產蒸汽的一個節能環節,兩個汽泡接受 轉爐煙道余熱,產生蒸汽經蓄熱器緩沖供給蒸汽用戶,汽化冷卻過程自動調節流程見下圖所示。每個汽包的給水環節設有自動調節,且分兩個回路進行調節。一路為根據汽泡出口蒸汽流量之差進行補水調節。兩調節系統的調節閥均安裝在給水管道上、 互為旁路。蓄熱器前、后分別設有蒸汽壓力自動調節,因此,整個汽化冷卻系統共有6 個自動調節的氣動薄膜調節閥。
筆者在參加我廠15t 轉爐主體工程試車驗收工作發現:現場所裝的上述6個調節閥均為氣開式。于是提出:給水和蒸汽壓力調節閥選為氣開式是不安全的作用方式,必須整改。
對于給水調節,若調節閥選為氣開式,則信號壓力中斷時,調節閥處于全關狀態,這意味著調節系統故障或供電、供氣中斷時,汽泡將無法得以給水,貴陽電動調節閥,會導致燒干汽泡,后果是嚴重的。
對于蓄熱器前(即汽泡后)蒸汽壓力調節閥,若選為氣開式,則在故障狀態下,調節閥處于全關狀態,此時汽泡繼續受熱蒸發,蒸汽壓力將不斷上升,影響汽包的正常、安全運行,且此時用戶管路又將無蒸汽可用。同理,蓄熱器后蒸汽壓力調節閥選為氣 開式,也存在同樣的不安全因素。

小流量調節閥所說的小流量是指Cv值為0.05或者更小。
在工業系統的許多應用中,對常壓下的少量物料或極高壓差下稍大的物料量都要求有正確的控制,這時計算的Cv值都是很小的,這可以用在產量極少的中間試驗裝置或用在把少量試劑添加到大量工藝流體的工業設備。
在考慮使用這些小流量調節閥時,選用的準則和那些常規調節閥大不相同,例如:和調節閥串接的摩擦損失很小,也沒有不利的泵壓頭特性,不要求有真正的等百分比特性。主要的設計問題是認真研究實際需要的流量范圍。CV值越小就越成為理論值。它們作為流通能力的指標是有用的,但正確性和重復性卻值得懷疑,因為在許多情況下,由于通過節流部分的流體可能是層流,也可能是層流和紊流的混合,這種混合流動隨閥門行程的變化或流動調節而改變。
從設計觀點上看,需要流體節流的實際尺寸確實很小,但許多小流量的應用涉及到高壓差并伴隨磨損的問題,這個事實就帶來更多的難題。
在標準閥的設計中,電動調節閥報價,流通能力主要由閥座孔的直徑來決定,當流體能力減少,實際的很小直徑達到1/16英寸,這樣,孔的理論CV值近似于0.06或者接近于小流量范圍的上限,主要用減少閥芯行程或者限制通道口開度的方法來使它更進一步減小。
對于少數嚴格的使用場合,電動調節閥采購,可以利用錐形針或帶銑槽的柱塞在孔中調節,孔徑范圍從1/8英寸到1/4英寸,這種類型的閥門行程約為1/2英寸,這種小流量閥內件在工廠應用時可安裝在普通直通閥的閥體中,但可以顯著減小閥體和執行機構兩者的尺寸。這種調節閥重量輕、緊湊、很適用于實驗裝置的操作。
前面已經說過,當尺寸減小時,小流量調節閥內件的CV值的意義不大,幸而,在閥座孔得到很大的有效流量范圍。除了閥行程可以調整之外,閥內件易于替換,而且,若用許多一樣的閥門,維修幾套閥內件的費用也不高,因為對一樣的閥體,都是可以互換的。
用常規公式來計算所要求的CV值,然后為所用的特定閥門選用接近很大尺寸的閥內件,例如實際操作時這些閥內件太小,可以用簡單地增加閥行程或者稍微修正閥芯的方法來提高流通能力。
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