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閥體結構整體式焊接，不會有外部泄漏現象。

焊接球閥閥座由PTFE密封環及彈簧組成對壓力和溫度的變化適應能力強，在使用范圍內不會產生任何泄漏。

焊接球閥閥桿的防滲漏結構、閥桿底部有1個PTFE自封密封墊和1個O型密封圈，上面有2個O型密封圈、兩個PTFE密封墊組成，確保無泄露。

焊接球閥閥體材料與管道材質相同，不會出現應力不勻，也不會由于及車輛經過地面時而擠壓變形。

焊接球閥閥體輕且易于保溫。

閥桿及二級閥座緊急注脂密封

焊接球閥閥桿上部區域的密封材料 PFFE 是一種低摩擦耐老化材料，使用壽命長。DN50（及以上尺寸）的全焊接球閥閥桿還備有密封脂注入系統，一旦球閥閥座之間進入異物而損壞密封面，仍然可以通過二級閥座注入密封脂維持密封。常規球閥則不具有密封脂注入結構．一旦密封面損壞發生內漏，只有更換整個球閥．

可以通過測試埋地式全焊接球閥的嚴密性，來檢驗其質量，具體操作如下：首先，將球體關閉，然后從袖管上試壓閥門向球閥內注入氮氣，直到壓力升至球閥公稱壓力的1.1倍，緊接著中腔放壓閥接軟管通人盛水容器進行檢測，插入深度為1cm，如果五分鐘內沒有氣泡產生，那么產品是合格的。

通過一個強度測試來檢驗埋地式全焊接球閥的質量。首先，我們可以在埋地式全焊接球閥閥門兩側袖管上焊接高壓—咄帽，將閥門開至45攝氏度位置后，然后通過袖管上的試壓閥門向球閥內注入水，升壓至球閥公稱壓力的1.5倍，保壓15分鐘，如果沒有泄漏，那么該球閥就是合格的。

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