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減溫減壓裝置支吊架懸空、簡體彎曲原因分析

　　管道截面上部溫度高于下部溫度，將造成管道軸向彎曲變形，與實際管道的變形理論分析一致，說明管道截面上下溫差是導致管道彎曲變形及支吊架脫空的主要原因。

焊縫開裂原因分析

　　管道在熱脹、冷縮及其他位移受約束時所產生的應力稱為二次應力。允許應力值為52.00MPa[出自于《火力發電廠汽水管道應力計算技術規定》](SDGJ6—90)。大小頭的小頭處一次應力為35.71MPa。由此說明兩點：①中間支架懸空，減溫減壓器一次應力超標，噴水閥后管道容易產生裂紋；②中間支吊架懸空，在大小頭處的小頭處一次應力并不大(一次應力合格)，支架懸空情況下，管系應力不是該處產生裂紋的主要原因。減溫減壓裝置

我國減溫減壓裝置有多種結構形式，但不管其形式如何，一般由減溫系統、減壓系統（或減溫減壓一體系統）、主蒸汽管體、安全保護系統、熱力控制系統等組成。減溫減壓裝置的結構組件由減壓閥、節流孔板、蒸汽混合管道（帶噴嘴）、安全閥、給水調節閥、節流閥、截止閥、止回閥、減溫水管、法蘭、標準件等組成。

減壓系統和減溫系統分開，主要用于工況惡劣， 如蒸汽流量小不適用采用減溫減壓閥的，及飽和蒸汽的工況(壓力較低主要考慮蒸汽流速較低)采用文丘里管減溫方式，減溫水充分霧化，以達到較好的減溫效果

高溫高壓減溫減壓裝置的技術特點：

　　1、減溫通過位于高位湍流區的隨動可調機械霧化噴嘴實面，霧化效果好，無水擊，可調范圍大。

　　2、該閥集減速溫減壓消音于閥體內一次完成，配有自密封閥蓋。

　　3、單閥座，錐形密封面堆焊硬質合金，泄漏少，且有自清能力。

　　4、所有節流件表面均噴涂硬質合金，大大延長了使用壽命。

　　5、考慮高溫條件，合理選配結合間隙，并設有雙導向機構，使運行平穩靈活，無卡阻。

　　6、減壓通過多級籠式節流件實現，調節精，無噪音，可靠性高。

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