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由于城市燃氣，集中工人，熱交換機，鋼鐵廠等，現在全焊接球閥的閥體使用越來越廣泛。

全焊接球閥具有以下特征：1.閥體是由鋼管焊接而成。2.球墊采用強化聚四氟乙烯。3.閥桿采用防爆設計。4.溫度范圍：-60-200℃5.驅動方式：手動或渦輪傳動。6.檢測標準：Api 598。

想必大家肯定見過全焊接球閥的閥體，都知道焊接接頭一般均設計為窄間隙厚壁埋弧焊，還有就是全焊接閥體大都為超大厚度筒狀焊接接頭。

可以通過測試埋地式全焊接球閥的嚴密性，來檢驗其質量，具體操作如下：首先，將球體關閉，然后從袖管上試壓閥門向球閥內注入氮氣，直到壓力升至球閥公稱壓力的1.1倍，緊接著中腔放壓閥接軟管通人盛水容器進行檢測，插入深度為1cm，如果五分鐘內沒有氣泡產生，那么產品是合格的。

通過一個強度測試來檢驗埋地式全焊接球閥的質量。首先，我們可以在埋地式全焊接球閥閥門兩側袖管上焊接高壓—咄帽，將閥門開至45攝氏度位置后，然后通過袖管上的試壓閥門向球閥內注入水，升壓至球閥公稱壓力的1.5倍，保壓15分鐘，如果沒有泄漏，那么該球閥就是合格的。

焊接球閥結構如圖1所示。這種球閥跟傳統的三段式球閥大的區別就是封閉球體的方式采用焊接方式。因此在焊接過程中內外襯都很重要。此外，球閥在管線上的安裝也是采用焊接連接的方式。

閥座密封構造一般為二重密封，即上游和下游二重密封。閥座嵌入圈具有優良的耐腐性、耐磨性和良好的彈性，具有高度的密封性能。

閥座二重密封構造的原理如下所述。

（1）上游側閥座的密封原理：因上游圧力，閥座受球擠壓形成密封，如圖3所示。閥座所受壓力F上為：

式中p——管內壓力；

Fs——彈簧力。

（2）下游側閥座的密封原理：閥座因閥體內的壓力受球擠壓形成密封，如圖4所示。所受壓力F下為：

圖4 下游密封原理

式中p——管內壓力；

Fs——彈簧力。

閥桿的密封采用抗旋轉性強的G-T（氟化橡膠和聚四氟乙烯）密封圈，進行上下二重密封。二重密封圈之間可以注入緊急密封脂， 用以緊急修復。閥桿的密封結構如圖5所示。

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