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高壓閥門閥芯與密封圈之間的圓周密封面構成閥的滑動密封副, 用于保證閥室與外界的密封。閥芯采用針形, 靠錐面密封, 一般閥芯錐角為59°, 閥座錐角為60°。實驗證明在開錐孔時, 錐角選取45°～60°時, 孔邊緣的應力集中系數小, 且使應力出現在錐孔的小端。閥座錐角大, 閥芯錐角小時, 靠上表面密封, 有利于提高閥的使用壽命.

高壓閥門維修和檢修的觀念和設備缺乏，目前在國內只有站能夠基本做到在每次停機檢修期間對所有的高壓閥門都進行檢修。壞了再修是一種無保養性維修，這對于ｑｕａｎ套設備的安全運轉和閥門的使用壽命都是極為不利的，其潛在的緊急停機事故的危險性極大，由此造成的損失也是巨大的。

長期以來，國內的大多數行業是以新換舊，把換下的閥門當廢品扔掉或賣掉．特別是多用帶法蘭盤閥門的行業．而對換下的高壓、高溫、大閥門想修，但不知道怎樣修。多數還停留在手工修理階段。可以說中國的閥門維修業中，浪費與可獲得的效益都是巨大的。

要選擇合適的配重與彎板配用。眾所周知，車床上彎板工裝的靜平衡直接影響車床的加工精度和生產效率，所以我們在彎板的配重形狀和布局上下了很大功夫，一是盡可能減少配重的回轉半徑，二是在布局上采用外圓內方的結構、改善圓周方向的動平衡性能，使得機床轉速及工件的加工精度盡可能提高。改進澆冒口系統。將設置在閥體兩側圓柱面的澆冒口系統改為如圖1所示在閥體底部設置的橫直澆口系統.

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