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我國長輸管道建設中，通徑40英寸以上的高壓全焊接球閥主要依賴進口，不僅產品價格昂貴，而且售后服務困難。此次三家單位研制的產品同時通過鑒定暨驗收，將大大加快長輸管道高壓大口徑全焊接球閥的國產化進程。

通過對焊縫成形和焊縫金屬力學性能的影響因素，以及對焊接試驗結果的分析，合理地設計閥門閥體結構、焊縫坡口形式、閥座結構，嚴格控制閥體原材料的化學成分，選用合理的焊絲焊劑及工藝參數，采用窄間隙坡口多道、多層焊接，適時控制焊接過程中的層間溫度，完全可滿足全焊接球閥的焊接生產要求。

全焊接球閥是一種典型的窄間隙埋弧焊焊接產品，涉及材料科學、焊接工藝學、焊接裝備自動化研制，三維熱彈塑性有限元計算以及管線球閥的設計等多方面的知識。

焊接球閥的阻力，無論那種結構，球閥的流阻系數都比較小。特別是全焊接球閥，由于其通道直徑等于管道內徑，局部阻力損失只有同等長度管道的摩擦阻力，即在所有閥門中，這種球閥的流阻小。

焊接球閥的密閉性，全焊接球閥的閥座都是用聚四氟乙烯等彈性材料制造，金屬與非金屬材料組成的密封副，通常稱為軟密封。一般說來，軟密封的密封性容易保證，而且對密封表面的加工精度與表面粗糙度要求也不很高。

焊接球閥的閥體材料料跟管道原料相同，不會呈現應力不均，也不會由于及車輛顛末地上時而發生變形，管道耐老化。像直埋式焊接球閥可以直接埋于地下，不必建高大型閥門井，只需在地上上設置小型淺井，大大節約施工費用及工程工夫。可根據管道的施工及描繪懇求，調整閥體的長短和閥桿的高度。

焊接球閥符合國家生產標準，質量有保障，我們專注于每一個環節，致力于生產品質精良的全焊接球閥。

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