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氣動調節閥線路故障

1）電源線接線端松動、脫落、短路、斷路，電路板灰塵積得太多導致接觸不良，信號波動，調節閥產生振動。

2）大雨或臺風過后，設備進水受潮使接線短路，造成調節閥不能全開或全關。

3）極性接反會導致調節閥不動作。

4）電源線中間段故障，由于絕緣膠帶的失效，電線絕緣皮脫落造成線與線之間的短路，由于現場振動導致電線斷裂，導致調節閥動作不連續振蕩，不能全開或全關甚至是不動作。

5）由于調節閥維修過后接線失誤，導致調節閥故障。

6）調節閥輸出信號不穩定，導致調節閥操作波動。

?調節閥的聯動試驗調節閥在安裝好后裝置開車之前必須進行聯動試驗。聯動試驗應重點注意如下幾點：

⒈調節閥聯動試驗前工藝管道必須經過嚴格的吹掃并合格，吹掃未合格的管道嚴禁安裝調節閥，因為管道內的殘留物如焊渣、灰塵等硬質雜物會損壞閥芯與閥座密封面。

⒉蝶閥在聯動前應檢查閥的兩端不應帶試壓或封堵盲板。

⒊帶手輪機構的調節閥，手輪機構應處于"釋放"位置。檢查減壓閥供氣壓力是否達到各調節閥的供氣要求。

調節閥在生活中的應用

調節閥在管道中起可變阻力的作用。它改變工藝流體的紊流度或者在層流情況下提供一個壓力降，其壓力降是由改變閥門阻力或“摩擦”所引起的。這一壓力降低過程通常稱為“節流”。對于氣體，它接近于等溫絕熱狀態，偏差取決于氣體的非理想程度(焦耳一湯姆遜效應)。在液體的情況下，壓力則為紊流或粘滯摩擦所消耗，這兩種情況都把壓力轉化為熱能，導致溫度略為升高。 　　常見的控制回路包括三個主要部分，一部分是敏感元件，它通常是一個變送器。它是一個能夠用來測量被調工藝參數的裝置，這類參數如壓力、液位或溫度。變送器的輸出被送到調節儀表——其調節器，它確定并測量給定值或期望值與工藝參數的實際值之間的偏差，一個接一個地把校正信號送出給終控制元件——調節閥。閥門改變了流體的流量，使工藝參數達到了期望值。

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