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氣動單座調節閥通過接受調節控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變介質流量、壓力、溫度、液位等工藝參數的終控制元件。氣動單座調節閥的發展方向主要為智能化、標準化、精小化、旋轉化和安全化。

   減少氣動單座調節閥產品類型，簡化生產流程。采用智能閥門不僅可方便地改變氣動單座調節閥的流量特性，也可提高控制系統的控制品質。因此，對氣動單座調節閥流量特性的要求可簡化及標準化(例如，僅生產線性特性氣動單座調節閥)o用智能化功能模塊實現與被控對象特性的匹配，使氣動單座調節閥氣動單座調節閥產品的類型和品種大大減少，使氣動單座調節閥的制造過程得到簡化，并在生產和市場中經受考驗和認可。

調節閥的防堵功能要求，對不干凈介質，或者即使是干凈介質，但管道中有焊渣等雜物的調節都可能造成閥堵塞或被卡住。因此，要求閥應有較好的防堵功能，使之正常調節。防堵性很好的是流路的旋轉類閥，如球閥、蝶閥、偏心閥、全功能超輕型調節閥；流路復雜的閥、上下襯套導向的閥易造成堵卡，如單座閥、雙座閥、套筒閥等。旋轉類閥不只是防堵功能好，而且泄漏又小，允許壓差又大，因此它的使用將會越來越廣泛

高壓旁路調節閥具有下列優點：

1.高壓旁路控制系統能使這臺閥在6秒鐘內快速啟動，正常工況采用慢速調節。

2.冷卻水在節流罩中心被高壓蒸汽霧化和混合的過程中，蒸汽經過4級節流，噪音低。蒸汽先通過套筒和閥座，壓力降低了一部分，節流罩下端的噴嘴向上噴出高速冷卻水，進行充分的熱交換，從而使高溫蒸汽在節流罩內完成降溫過程，然后流過節流罩，再通過兩個節流孔板，把蒸汽壓力降低到額定要求，由于蒸汽的減壓減溫都在同一閥體內完成，故系統不另設專門的減溫器。

3.上閥蓋采用自密封結構，可防止蒸汽外溢。

4.閥內組件經過表面硬化處理，硬度可達到HRC70左右，耐磨蝕性能好，使用壽命長

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