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閥體結構整體式焊接，不會有外部泄漏現象。

焊接球閥閥座由PTFE密封環及彈簧組成對壓力和溫度的變化適應能力強，在使用范圍內不會產生任何泄漏。

焊接球閥閥桿的防滲漏結構、閥桿底部有1個PTFE自封密封墊和1個O型密封圈，上面有2個O型密封圈、兩個PTFE密封墊組成，確保無泄露。

焊接球閥閥體材料與管道材質相同，不會出現應力不勻，也不會由于及車輛經過地面時而擠壓變形。

焊接球閥閥體輕且易于保溫。

焊接球閥特征

1.閥體是由鋼管焊接而成。

2.球墊采用強化聚四氟乙烯。

3.閥桿采用防爆設計。

4.溫度范圍：-60-200℃

5.驅動方式：手動或渦輪傳動。

6.檢測標準：Api 598

全焊接球閥采用進口全焊接機器人環縫焊接工藝，保證其密閉性，減少了螺絲、墊片，法蘭等成本。直接與管道焊接，可以與管道同壽命，可使用壽命長。

吊裝。應采用正確的方式吊裝閥門，為了保護閥桿，不要將吊鏈系于手輪、齒輪箱或執行器。閥門袖管兩端的保護帽在焊接之前不要摘除。

焊接。全焊接球閥與主干管線的連接采取焊接。訂購閥門時候應當要求廠家在閥門兩端增加1.0m長袖管，一旦焊縫不合格還有足夠的長度將不合格焊縫割除并重新焊接在球閥與管道焊接時，閥門應處于100％全開位置，以免閥球被飛濺的焊渣損壞，同時確保閥門內部密封件溫度不超過140攝氏度，必要時可以采取適當的冷卻措施。

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