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動態平衡電動調節閥運行前的調試工作

   調節閥是控制系統的終元件，因此，調節閥運行前需進行系統調試。系統調試應工藝操作配合進行。

   1.負反饋調試。控制系統應滿足負反饋要求，因此，應將控制器、檢測變送器和調節閥(包括閥門)和被控對象一起考慮，并設置控制器的正、反作用。負反饋準則是控制系統開環總增益為正。設置好控制器正、反作用方式后，可在控制器測量端模擬輸入信號，使其增加或減小，觀測控制器輸出變化是否符合作用方式的要求，并檢查調節閥的動作方向是否正確，是否能夠使被控變量向減小方向變化。

   2.調節閥壓降檢查。調節閥壓降檢查在進行清水模擬調試時進行。在調節閥全行程運行過程中，檢查調節閥兩端壓降變化，是否有空化或閃蒸造成的噪聲發生，流量變化情況如何，是否符合所設計的流量特性等。

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調節閥主要有三種噪音來源：

  （1）自身振動產生的噪音。介質流過調節閥會對閥芯產生沖刷，使閥芯不穩定產生橫向運動甚至與設備一起產生共振。由于調節閥使用中自身的振動是難免的，因此這類噪音的產生也不可避免。安裝時注意盡量將調節閥正立安裝于水平管道上減少由于閥芯不穩而產生的噪音，通常這類噪音值很小，造成影響不大。

  （2）空氣動力學噪音。介質在流經調節閥的縮流斷面時，由于縮流斷面的阻擋使流路突然改變而出現紊流，同時介質流速發生變化，液體的機械能部分轉換為聲能而產生的噪音稱為空氣動力學噪音。由于調節閥在減壓時引起液體紊流不可避免，因此空氣動力學噪音不能完全消除。通常這類噪音值也很小，造成影響不大。

  （3）流體動力學噪音。流體在調節閥中流速過快形成阻塞流。阻塞流是指不可壓縮或可壓縮流體在流過調節閥時所達到的ｚｕｉ大流量狀態。在固定的入口條件下，當閥前壓力保持一定而逐步降低閥后壓力時，流經調節閥的流量會增加到一個ｚｕｉ大極限值，再繼續降低閥后壓力，流量將不再增加，這個極限流量即為阻塞流。液體阻塞流極易引起閃蒸和氣蝕，同時伴有強噪音產生，通常這種噪音達100dB左右，造成影響大。

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   大家直接的直覺就是認為不銹鋼閥門是永遠不會生銹的，都會以為如果我們買的不銹鋼閥門生了銹，那一定就是不銹鋼材質的問題。其實不然，不銹鋼在一定的條件下也是會生銹的。不銹鋼具有抵抗大氣氧化的能力，即不銹性，同時也具有在含酸、堿、鹽的介質中耐腐蝕的能力，即耐腐蝕性。但是不銹鋼抗腐蝕能力的大小是隨著鋼質本身化學組成、環境條件及使用介質類型而改變的。    1、電化學腐蝕。不銹鋼閥門表面存積著含有其他金屬元素的粉塵或金屬顆粒的附著物，在潮濕的空氣中，附著物與不銹鋼間的冷凝水，將二者連成一個微電池，引發了電化學反應，保護膜受到破壞。    2、不銹鋼閥門表面粘附有機物汁液，在有水氧情況下，構成有機酸，長時間則有機酸對金屬表面的腐蝕。    3、不銹鋼閥門表面粘附含有酸、堿、鹽類物質，會引起局部腐蝕。    4、在有污染的空氣中（如含有大量硫化物、氧化碳、氧化氮的大氣），遇冷凝水，形成硫酸、、醋酸液點，引起化學腐蝕。