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電動閥門的電氣控制

   由于工業自動化水平的要求始終提高，一方面對電動閥門的應用量越來越多，另一方面對電動閥門的控制要求也越來越高，越來越復雜。所以電動閥門在電氣控制方面的設計也在始終更新。隨著科學技術上海沃中閥門的提高及計算機的普及應用，新型的、多樣的電氣控制方式將始終地出現。對電動閥門總體控制方面的推敲，應注意選擇電動閥門的控制方式。例如，依據工程需要，是否應用集中控制方式，還是單臺控制方式，是否與其他設備聯動，次序控制還是應用計算機次序控制等等，其控制原理都不一樣。

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調節閥主要有三種噪音來源：

  （1）自身振動產生的噪音。介質流過調節閥會對閥芯產生沖刷，使閥芯不穩定產生橫向運動甚至與設備一起產生共振。由于調節閥使用中自身的振動是難免的，因此這類噪音的產生也不可避免。安裝時注意盡量將調節閥正立安裝于水平管道上減少由于閥芯不穩而產生的噪音，通常這類噪音值很小，造成影響不大。

  （2）空氣動力學噪音。介質在流經調節閥的縮流斷面時，由于縮流斷面的阻擋使流路突然改變而出現紊流，同時介質流速發生變化，液體的機械能部分轉換為聲能而產生的噪音稱為空氣動力學噪音。由于調節閥在減壓時引起液體紊流不可避免，因此空氣動力學噪音不能完全消除。通常這類噪音值也很小，造成影響不大。

  （3）流體動力學噪音。流體在調節閥中流速過快形成阻塞流。阻塞流是指不可壓縮或可壓縮流體在流過調節閥時所達到的ｚｕｉ大流量狀態。在固定的入口條件下，當閥前壓力保持一定而逐步降低閥后壓力時，流經調節閥的流量會增加到一個ｚｕｉ大極限值，再繼續降低閥后壓力，流量將不再增加，這個極限流量即為阻塞流。液體阻塞流極易引起閃蒸和氣蝕，同時伴有強噪音產生，通常這種噪音達100dB左右，造成影響大。

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  閘閥通常合用于不需要常常啟閉，而且保持閘板全開或全閉的工況。不合用于作為調節或節流使用。對于高速活動的介質，閘板在局部開啟狀況下可以引起閘門的振動，而振動又可能損傷閘板和閥座的密封面，而節流會使閘板遭受介質的沖蝕。

   從結構形式上，主要的區別是所采用的密封元件的形式。根據密封元件的形式，經常把閘閥分成幾種不同的類型，如：楔式閘閥、平行式閘閥、等；分為明桿閘閥和暗桿閘閥；單閘板閥和雙閘板閥；驅動方式有：電動，氣動，手動，氣液動等；連接方式有采用法蘭式、焊接式、對夾式。